
改造申請・強度試験・特殊車両技術
日本の改造申請と特殊車両技術を支える専門機関
日本特殊車輌協会(JSVA)は、自動車の改造申請に関わる技術資料作成、強度計算、各種強度試験を専門とする技術機関です。
キャンピングカーや特装車両、架装車両など、車両構造を変更する場合には、道路運送車両法および保安基準への適合を証明するための専門的な技術資料が必要になります。
当協会では、全国の架装メーカー、整備工場、ビルダーの皆様に向けて、改造申請に必要な技術資料作成、強度計算、試験の実施などを行い、日本の特殊車両産業を技術面から支援しています。
JSVAの主な業務
改造申請技術資料作成
車両の構造変更や架装を行う場合、国土交通省の保安基準に適合することを証明するための技術資料が必要になります。
当協会では
- 改造申請用技術資料作成
- 保安基準適合検討書作成
- 図面・構造資料作成
- 各種強度計算
などを行い、改造申請の技術面をサポートします。
強度計算・技術検討
座席構造、シートベルト固定部、架装構造などの安全性を確認するために、各種構造計算や技術検討を行います。
対応例
- シートベルトアンカー強度検討
- 座席構造強度検討
- 架装構造の強度計算
- 各種安全基準への適合検討
UN規則や国内基準を踏まえた技術資料の作成が可能です。
強度試験
構造部品の安全性を確認するための各種試験を実施しています。
主な試験
- 引張試験
- 荷重試験
- 各種強度確認試験
座席構造フレームなどの構造部材に対する試験にも対応しています。
トレーラー製作
当協会では、実用性と安全性を重視したトレーラーの開発・製作も行っています。
代表モデル
ランプレストレーラー
荷台が地面まで下降する構造により、バイクや機材などをスロープなしで積載できる新しいタイプのトレーラーです。
- 慣性ブレーキ標準装備
- 軽自動車でも牽引可能
- 実用性を重視したシンプル構造
詳細は製品ページをご覧ください。
技術情報 - Technical Articles
- モノコックボディのひずみ測定試験とは― 車体開口加工における強度検証方法 ― キャンピングカーや特殊用途車両の製作では、車体の側面や屋根などに開口… 続きを読む: モノコックボディのひずみ測定試験とは
- UN-R46とは ― 自動車の後方視界(ミラー視界)に関する国際基準自動車を安全に運転するためには、車両の周囲、とくに後方の状況を適切に確認できることが重要です。この後方視界に関… 続きを読む: UN-R46とは ― 自動車の後方視界(ミラー視界)に関する国際基準
- UN-R11とは ― 車両ドアラッチおよびドア保持装置に関する国際基準自動車の安全性に関する技術基準には、衝突安全や制動性能だけでなく、ドア構造の安全性に関するものも存在します。そ… 続きを読む: UN-R11とは ― 車両ドアラッチおよびドア保持装置に関する国際基準
日本の特殊車両技術を支える
日本の改造車両・特殊車両の分野では、保安基準への適合を証明するための高度な技術資料が求められます。
日本特殊車輌協会は、技術資料作成、構造検討、強度試験を通じて、日本の特殊車両技術の発展に貢献します。
お問い合わせ
改造申請、強度計算、技術資料作成、試験などについてお気軽にお問い合わせください。
架装メーカー、整備工場、ビルダーの皆様からのご相談をお待ちしております。


